民航局坦言，威航情況比較危急，這兩天就會請威航提出相關報告。台灣虎航機隊及航線較多，問題較複雜新北市新莊區外匯理財推薦。
台灣虎航是華航與新加坡高雄市林園區定存銀行推薦虎航合作，有合約問題，若走向整併或結束營運，都要等到明年才會發生。
新竹縣尖石鄉投資外匯從威航日前的減班決定，可看出已一步步在為收攤做準備，威航預計九月廿日起，桃園-名古屋從每週七班減為每週四班，另九月廿日桃園市新屋區理財銀行推薦前，每週三班的桃園-東京（羽田）及每週四班的桃園-茨城，並預告十月就會結束東京及莰城航線。
另外，威航開航時曾宣布機隊規模可達八架，目前是四架，不但不會再增加，還將逐漸移轉給復興航空。復興和威航對於威航恐收攤一事，皆低調不回應。
台灣
華航董事長何煖軒證實，已成立專案小組研究台灣虎航未來定位。據了解，台灣虎航由華航以增資方式繼續生存、併入華信或關門都列入考慮，目前未定案。
據了解，復興討論過威航併入復興或直接關臺南市南化區外匯定存門，無論是哪種決定，威航最後結果就是收攤。
台灣虎航和威航分別在二○一四年九月及十二月開航，不到兩年，虧損都超過新台幣十億元，逾資本額半數，未來發展不樂觀，母公司華航及復興航空都已檢討旗下廉航何去何從臺南市北區銀行推薦。
廉價航空起步慢、客源少、賠錢飛 勢必整併
內外條件不利 台灣廉航玩得辛苦
威航恐收攤 旅遊業者：日本線餅不夠大
威航傳收攤 旅遊作家：還是需要本土廉航
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